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Service de moulage sous pression d’aluminium en ligne

Nous proposons un service sur mesure de moulage sous pression d’aluminium, de la conception jusqu’à la pièce finie, afin de fournir des pièces en aluminium de haute qualité à moindre coût.
Envoyez-nous vos conceptions et spécifications pour un devis gratuit
Tous les fichiers téléchargés sont sécurisés et confidentiels

Qu’est-ce que le service de moulage sous pression d’aluminium ?

Notre service de moulage sous pression d’aluminium fournit des composants métalliques de haute qualité et à coût maîtrisé grâce à un procédé de précision assurant une excellente exactitude dimensionnelle et un très bel état de surface. Idéal pour l’automobile, l’aéronautique et l’industrie.
Qu’est-ce que le service de moulage sous pression d’aluminium ?

Avantages

Caractéristiques clés

Haute efficacité de production

Le moulage sous pression d’aluminium permet une production rapide et en grande série grâce à des moules de précision qui réduisent fortement le coût unitaire, optimisant ainsi la fabrication.

Excellente précision dimensionnelle

Le contrôle rigoureux du moule et du procédé garantit des pièces conformes à des tolérances étroites, éliminant ou réduisant les opérations d’usinage post-production.

Finition de surface supérieure

Les pièces présentent une surface lisse et détaillée, minimisant les retouches secondaires et améliorant l’esthétique et la fonctionnalité.

Efficacité matière et énergie

Le dosage précis du métal minimise les déchets, et la basse température de fusion de l’aluminium réduit la consommation d’énergie, offrant une solution à la fois économique et écologique.

Applications des pièces moulées sous pression

Les pièces en aluminium moulé sous pression sont légères et résistantes, et utilisées dans divers secteurs : aéronautique, automobile, électronique grand public, etc., pour des composants de haute précision.
Applications des pièces moulées sous pression

Secteur

Applications

Aéronautique

Carters de moteurs, boîtiers avioniques, supports structurels

Automobile

Blocs-moteurs, boîtiers de transmission, moyeux de roues

Électronique grand public

Coques d’ordinateurs portables, boîtiers d’appareils photo, radiateurs

Mobilité électrique

Carters de moteurs électriques, enveloppes de batteries, boîtiers de boîte de vitesses légers

Énergie

Boîtiers d’onduleurs solaires, boîtiers de dissipation thermique, corps de luminaires LED

Dispositifs médicaux

Boîtiers d’équipements de diagnostic, poignées d’instruments chirurgicaux, enveloppes médicales robustes

Télécommunications

Boîtiers de routeurs, composants de stations de base, supports d’antenne

Éclairage

Boîtiers LED extérieurs, boîtiers de projecteurs, supports de luminaires

Outils électriques

Boîtiers d’outils, carters de boîte de vitesses, boîtiers de moteurs ventilés

Systèmes de verrouillage

Boîtiers de serrures de porte, couvercles haute sécurité, corps de serrures électroniques

Moulage sous pression à chambre chaude vs chambre froide

Le moulage sous pression à chambre chaude et à chambre froide sont deux méthodes principales de l’industrie, chacune adaptée à différents métaux et applications, avec leurs avantages et limites.
Moulage sous pression à chambre chaude
Moulage sous pression à chambre chaude
Aussi appelé moulage gooseneck, le métal fondu reste dans une chambre chauffée adjacente à la cavité de moulage. Un piston immergé pousse le métal dans le moule via un canal coudé. Idéal pour les métaux à faible point de fusion (zinc, magnésium, certaines alliages d’aluminium) avec des temps de cycle très courts, mais pas adapté aux métaux à haut point de fusion.
Moulage sous pression à chambre froide
Moulage sous pression à chambre froide
Utilisé pour les métaux à haut point de fusion (alliages d’aluminium, cuivre), le métal fondu est transvasé dans une chambre froide externe, puis injecté dans le moule par un piston hydraulique ou mécanique. Permet des pièces denses et complexes, évitant d’endommager la machine, mais les temps de cycle sont plus longs en raison du transvasement.

Fonderie sous pression en aluminium Materials

Capacités de moulage sous pression d’aluminium Neway

Neway est spécialisé dans le moulage sous pression d’aluminium et propose des services sur mesure avec une large gamme de tailles et de finitions de surface. Contactez-nous et envoyez vos plans pour un service complet.

Standard

Capacités

Dimensions de pièce (mm)

10–1000

Poids max de moulage (kg)

10

Épaisseur min de paroi (mm)

0,5

Tolérance (mm)

0,02

Finition de surface

Ra1.6

Classe de tolérance

CT4–CT7

MOQ

500

Services supplémentaires

Usinage CNC
Revêtement en poudre
Anodisation
Assemblage
Emballage, etc.

Comment fonctionne le moulage sous pression chez Neway
Découvrez les bases du procédé : injection de métal fondu sous haute pression dans des moules en acier pour produire des pièces complexes. La vidéo couvre les alliages courants (aluminium, zinc, magnésium) et explique comment le coût initial du moule est compensé par l’efficacité en volume.

Finitions disponibles pour pièces personnalisées

Notre service de traitement de surface offre des finitions spécialisées pour améliorer durabilité, esthétique et performance. Nous proposons électrodéposition, anodisation, revêtement en poudre et revêtements barrières thermiques pour optimiser résistance à la corrosion et à l’usure.
Dépôt physique en phase vapeur (PVD)
Dépôt physique en phase vapeur (PVD)
Galvanoplastie
Galvanoplastie
Anodisation
Anodisation
Thermolaquage
Thermolaquage
Électropolissage
Électropolissage
IMD (In-Mold Decoration)
IMD (In-Mold Decoration)
Finition brossée
Finition brossée
Oxyde noir
Oxyde noir
Traitement thermique
Traitement thermique
Revêtement Alodine
Revêtement Alodine
Phosphatation
Phosphatation
Nitruration
Nitruration
Galvanisation à chaud
Galvanisation à chaud
Revêtement Téflon
Revêtement Téflon
Revêtements thermiques
Revêtements thermiques
Revêtements barrières thermiques
Revêtements barrières thermiques
Passivation
Passivation

Galerie de pièces moulées sous pression en aluminium

Explorez notre collection de pièces moulées sous pression en aluminium : des composants automobiles aux applications aérospatiales, fabriqués avec précision et durabilité grâce à un processus contrôlé en température. Découvrez le savoir-faire technique et artistique derrière chaque pièce.
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Conseils de conception pour pièces moulées sous pression

Appliquez ces recommandations pour améliorer l’efficacité de fabrication, réduire les défauts et garantir la cohérence. En suivant les valeurs standards de l’industrie, optimisez le refroidissement, minimisez les concentrations de contraintes et simplifiez le processus de moulage.

Élément de conception

Suggestion (valeurs standards)

Raison / Explication

Épaisseur de paroi

1,0–3,0 mm (idéal : ~2,0 mm)

Assure un refroidissement uniforme et réduit défauts de retrait, porosité et déformation.

Rayons des angles

0,5–1,5 mm

Réduit les concentrations de contraintes et améliore l’écoulement du métal, évitant les fissures.

Angles de dépouille

1°–3° par face (min. 1°)

Facilite le démoulage et réduit l’usure du moule et les défauts de surface.

Congés internes

0,5–1,0 mm

Favorise l’écoulement du métal, réduit les contraintes et empêche les fissurations.

Renforts (ribs)

50–75 % de l’épaisseur de la paroi adjacente

Apporte de la rigidité sans surépaisseur, évitant porosité et distorsion.

Hauteur des renforts

≤ 5× l’épaisseur du renfort

Maintient l’intégrité sans gêner le remplissage et la solidification.

Trous

Ø ≥ 1,5 mm ; profondeur/Ø ≤ 3:1

Assure la moulabilité, facilite le remplissage et prévient l’usure prématurée du moule.

Ligne de parting

Simple/plate ; bavure ≤ 0,15 mm

Simplifie la conception du moule, réduit les bavures et améliore la précision.

Insertions

Profondeur ≥ 2× Ø de l’insert

Garantit un positionnement stable et une intégration solide de l’insert.

Texte/Logos

Hauteur/profondeur : 0,4–0,6 mm

Assure la lisibilité et évite les problèmes de remplissage.

Systèmes de refroidissement

Écart 15–25 mm

Assure un refroidissement uniforme et une solidification optimale.

Frequently Asked Questions

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