Fluorsilikon
Herstellung von Fluorsilikon im Spritzgießverfahren
Überblick über spritzgegossenes Fluorsilikon
Spritzgegossenes Fluorsilikon ist ein Hochleistungselastomer aus Silikonkautschuk und fluorierten Kohlenwasserstoffen. Es weist eine hervorragende Beständigkeit gegenüber extremen Temperaturen, Chemikalien und Kraftstoffen auf und ist daher ideal für Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt sowie in der Automobilindustrie.
Häufig verwendete Grade von spritzgegossenem Fluorsilikon für Spritzgussteile umfassen:
Fluorsilikon für den allgemeinen Einsatz
Hochtemperatur-Fluorsilikon
Kraftstoffbeständiges Fluorsilikon
Ölbeständiges Fluorsilikon
Fluorsilikon in Luftfahrtqualität
Vergleich der Grade von spritzgegossenem Fluorsilikon
Fluorsilikon wird für spritzgegossene Teile gewählt, wenn eine außergewöhnliche Beständigkeit gegenüber extremen Temperaturen, Kraftstoffen und Chemikalien erforderlich ist. Zur Auswahl des geeigneten Grades sollten Faktoren wie Temperaturbereich, Exposition gegenüber Kraftstoffen oder Ölen sowie spezifische Anforderungen an die Chemikalienbeständigkeit berücksichtigt werden.
Hochtemperatur-Fluorsilikon eignet sich für extreme Hitze, während kraftstoff- oder ölbeständige Grade ideal für Teile sind, die diesen Substanzen ausgesetzt sind. Fluorsilikon in Luftfahrtqualität erfüllt strenge Luftfahrtstandards und ist für kritische Flugzeugkomponenten unerlässlich. Die Wahl hängt von den spezifischen Umwelt- und Leistungsanforderungen der Anwendung ab.
Hauptmerkmale und Anwendungen
Fluorsilikon-Grad | Haupteigenschaften | Häufige Anwendungen |
|---|---|---|
Fluorsilikon für den allgemeinen Einsatz | - Gute allgemeine Chemikalienbeständigkeit | Dichtungen, Dichtungsscheiben, O-Ringe |
Hochtemperatur-Fluorsilikon | - Außergewöhnliche Hitzebeständigkeit (bis zu 260 °C) | Motorbauteile, Abgassysteme |
Kraftstoffbeständiges Fluorsilikon | - Beständigkeit gegen Flugzeugkraftstoffe und Öle | Dichtungen für die Luftfahrt, Kraftstoffsysteme |
Ölbeständiges Fluorsilikon | - Beständigkeit gegen Öle und Kohlenwasserstoff-Kraftstoffe | Automobildichtungen, Kraftstoffdichtungen, O-Ringe |
Fluorsilikon in Luftfahrtqualität | - Erfüllt strenge Luftfahrtstandards | Kritische Flugzeugkomponenten, Dichtungen für die Luftfahrt |
Physikalische und mechanische Eigenschaften von spritzgegossenem Fluorsilikon
Eigenschaft | Dichte (g/cm³) | Zugfestigkeit (MPa) | Zugdehnung (%) | Biegemodul (MPa) | Biegefestigkeit (MPa) | Izod-Schlagzähigkeit (J/m) | Wärmeformbeständigkeitstemperatur (°C) | Schwindung (%) | Härte (HRB) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fluorsilikon für den allgemeinen Einsatz | 1,45 | 8 | 200 | 350 | 6 | 25 | 200 | 2,0 | 55 |
Hochtemperatur-Fluorsilikon | 1,50 | 10 | 180 | 400 | 8 | 30 | 260 | 2,5 | 60 |
Kraftstoffbeständiges Fluorsilikon | 1,48 | 9 | 220 | 370 | 7 | 28 | 220 | 2,2 | 58 |
Ölbeständiges Fluorsilikon | 1,46 | 9 | 210 | 360 | 6,5 | 26 | 210 | 2,1 | 56 |
Fluorsilikon in Luftfahrtqualität | 1,49 | 10,5 | 190 | 420 | 9 | 32 | 250 | 2,3 | 62 |
Eigenschaften der Fluorsilikon-Grade im Spritzgießverfahren
Fluorsilikon für den allgemeinen Einsatz
Haupteigenschaften: Es bietet eine gute allgemeine Chemikalienbeständigkeit, moderate Zugfestigkeit und Flexibilität.
Anwendungen: Fluorsilikon für den allgemeinen Einsatz wird häufig in Dichtungsanwendungen verwendet, wie z. B. O-Ringen und Dichtungsscheiben, wo Beständigkeit gegen verschiedene Chemikalien und moderate Leistung erforderlich sind.
Gründe für die Verwendung: Es bietet eine kosteneffiziente Lösung für allgemeine Dichtungsbedürfnisse und bietet Chemikalienbeständigkeit, was es für verschiedene Anwendungen geeignet macht.
Hochtemperatur-Fluorsilikon
Haupteigenschaften: Es zeichnet sich durch hohe Temperaturbeständigkeit aus und behält seine Eigenschaften bis zu 260 °C bei.
Anwendungen: Hochtemperatur-Fluorsilikon ist in Motorbauteilen und Abgassystemen in der Automobilindustrie unverzichtbar, wo extreme Hitzebeständigkeit entscheidend ist.
Gründe für die Verwendung: Seine Popularität ergibt sich aus seiner Fähigkeit, extremen Temperaturen standzuhalten und so Zuverlässigkeit in Umgebungen mit hoher Hitze wie Motorräumen zu gewährleisten.
Kraftstoffbeständiges Fluorsilikon
Haupteigenschaften: Es ist beständig gegen Flugzeugkraftstoffe und Öle und bietet gute Zugfestigkeit und Flexibilität.
Anwendungen: Kraftstoffbeständiges Fluorsilikon ist in Anwendungen für die Luft- und Raumfahrt von vitaler Bedeutung, insbesondere in Dichtungen und Kraftstoffsystemen, wo Kontakt mit Flugzeugkraftstoffen üblich ist.
Gründe für die Verwendung: Seine Popularität resultiert aus seiner Fähigkeit, Flugzeugkraftstoffen zu widerstehen, was Sicherheit und Leistung in kritischen Komponenten für die Luft- und Raumfahrt gewährleistet.
Ölbeständiges Fluorsilikon
Haupteigenschaften: Es zeigt Beständigkeit gegen Öle und Kohlenwasserstoff-Kraftstoffe, kombiniert mit moderater Zugfestigkeit und Flexibilität.
Anwendungen: Ölbeständiges Fluorsilikon wird in Automobilanwendungen wie Dichtungen, Kraftstoffdichtungen und O-Ringen verwendet, wo die Exposition gegenüber Ölen weit verbreitet ist.
Gründe für die Verwendung: Es wird aufgrund seiner Fähigkeit gewählt, die Leistung bei Kontakt mit Ölen aufrechtzuerhalten, was es zu einer zuverlässigen Wahl in der Automobilindustrie macht.
Fluorsilikon in Luftfahrtqualität
Haupteigenschaften: Es erfüllt strenge Luftfahrtstandards und bietet hervorragende Zugfestigkeit, Flexibilität und Chemikalienbeständigkeit.
Anwendungen: Fluorsilikon in Luftfahrtqualität ist in kritischen Flugzeugkomponenten, einschließlich Dichtungen und Dichtungsscheiben, unverzichtbar.
Gründe für die Verwendung: Seine Popularität ergibt sich aus seiner Einhaltung strenger Luftfahrtstandards, was Zuverlässigkeit und Sicherheit in Anwendungen für die Luft- und Raumfahrt gewährleistet.
Häufig gestellte Fragen zum Kunststoffspritzgießen
1. Was sind die häufigsten Fehler bei spritzgegossenen Teilen?
2. Welche Materialien werden beim Spritzgießen verwendet?
3. Welche Arten und Anwendungsbereiche gibt es beim kundenspezifischen Spritzgießen?
4. Typisch große Kunststoffteile, die auf einer 260-Tonnen-Spritzgießmaschine gefertigt werden
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