連続的な高温暴露下で作動する内部構造部品には、安定した機械的強度、耐酸化性、耐クリープ性、および微細構造安定性を備えた材料が必要です。ニューウェイでは、これらの部品は通常、ニッケル基超合金、コバルト合金、高度なステンレス鋼、および高性能セラミックスを使用して設計され、精密鋳造、金属射出成形、セラミック射出成形などの経路を通じて加工され、耐熱性と寸法安定性の両方を確保します。
材料 | 適している理由 | 耐熱温度 |
|---|---|---|
優れた耐クリープ性と耐酸化性により、タービン、排気、エネルギー分野の部品における業界標準。 | 連続使用:グレードにより700–1000°C | |
高温下での高い強度と優れた疲労および耐熱衝撃性。 | 合金系により650–980°C | |
優れた高温硬度と耐摩耗性;熱サイクリング下での安定性を必要とする小型内部構造に理想的。 | 約800°Cまで | |
中高温まで強度を維持;内部ブラケット、フレーム、メカニズムに適している。 | 約315–370°Cまで | |
優れた強度重量比と酸化安定性;航空宇宙メカニズムおよび熱負荷を受ける内部支持体に最適。 | 約500–600°Cまで |
金属合金が性能限界に達する用途では、技術セラミックスが非常に低い熱膨張で長期的な安定性を提供します。CIM加工を通じて、複雑な形状を高精度で製造することができます。
• アルミナ – 優れた絶縁性、耐摩耗性、および1000–1200°Cまでの強度。 • ジルコニア – 優れた靭性;内部機械構造において800–1000°Cまで安定。 • 炭化ケイ素(SiC) – 卓越した耐熱衝撃性;1200°C以上の連続高温に理想的。 • 窒化ケイ素(Si3N4) – 高い破壊靭性;タービンシール、ベアリング、および熱ランナーに一般的に使用される。
高温内部構造は、通常、密度と微細構造安定性に最適化されたプロセスに依存します。精密鋳造は、複雑な内部通路を持つ厚肉構造に好まれ、一方MIMは超合金粉末を使用して極めて微細な形状を可能にします。セラミック構造は、均一な収縮と微細な形状制御を確保するためにCIMを使用して製造されます。追加の強度が必要な場合、部品は析出硬化、応力除去、または結晶粒微細化のために制御された熱処理を受けることがあります。
航空宇宙では、ニッケルおよびセラミック材料が、タービンおよび燃焼室の過酷な環境に耐えるために使用されます。エネルギー用途では、高温鋼および超合金が、電力および熱交換システム内部での酸化に耐えます。自動車産業では、排気、EGR、およびターボシステムが、内部支持体および制御メカニズムにステンレス鋼およびインコネルグレード材料に大きく依存しています。