Zink und Aluminium sind zwei der am häufigsten im Druckgussverfahren eingesetzten Metalle in der Fertigung. Beim Zink- und Aluminiumdruckguss wird geschmolzenes Metall unter hohem Druck in Stahlformen gepresst, um schnell komplexe, präzise Metallteile herzustellen.
Aufgrund der unterschiedlichen Materialeigenschaften von Druckguss-Zink- und Aluminiumlegierungen ist der Einsatz von Zink- und Aluminium-Druckgussteilen unterschiedlich. Im Allgemeinen eignen sich Zinklegierungsteile für kleine und mittelgroße Gehäuseteile oder Anwendungen mit geringer Belastung. Aluminiumlegierungen eignen sich für Kühlkörper, Strukturteile oder Schutzabdeckungen.

- Zinkdruckguss verwendet typischerweise Legierungen auf Zinkbasis mit geringen Zusätzen von Aluminium, Magnesium und Kupfer. Häufige Zinklegierungen sind Zamak 3, Zamak 5 und ZA-8.
- Aluminiumdruckguss verwendet Aluminiumbasislegierungen, üblicherweise mit Silizium, Kupfer, Magnesium, Zink, Nickel, Zinn oder anderen Elementen. Beliebte Aluminium-Druckgusslegierungen sind 380, 383 und 390.
- Zinklegierungen haben einen relativ niedrigen Schmelzpunkt zwischen 380–420°C. Dies ermöglicht ein leichteres Schmelzen und Fließen der Schmelze.
- Aluminiumlegierungen haben einen höheren Schmelzpunkt von ~700°C, was mehr Energie zum Schmelzen des Materials erfordert.
- Zinklegierungen haben eine ausgezeichnete Fließfähigkeit und können dünne, komplexe Hohlräume mit Wandstärken <1 mm ausfüllen.
- Aluminium hat eine etwas höhere Viskosität, kann aber dennoch Wandstärken bis ~1,5 mm ausfüllen.
- Zink erfordert einen niedrigeren Gießdruck, typischerweise um 2.000 psi. Der niedrigere Schmelzpunkt ermöglicht eine leichte Füllung.
- Aluminium benötigt aufgrund höherer Schmelzpunkte einen höheren Gießdruck, bis zu 15.000 psi für einige Legierungen, um die Formen zu füllen.
- Zinkguss erfolgt bei niedrigeren Temperaturen von 400–450°C. Dies reduziert Schäden und Verschleiß an den Stahlformen.
- Aluminiumguss erfordert höhere Temperaturen, etwa 660–710°C, um eine ausreichende Metallflüssigkeit sicherzustellen.
- Typische Zinkdruckgussmaschinen haben schnellere Einspritzgeschwindigkeiten von bis zu 110 m/s, um dünne Bereiche schnell zu füllen.
- Aluminium-Einspritzgeschwindigkeiten sind aufgrund der höheren Viskosität langsamer, im Bereich von 45-70 m/s.
- Zink kann mit engen Maßtoleranzen von ±0,001–0,002 Zoll gegossen werden. Komplexe Formen sind möglich.
- Aluminium bietet ebenfalls gute Maßgenauigkeit, obwohl Zink etwas besser ist. Typische Aluminiumgusstoleranz liegt bei ±0,003–0,004 Zoll.
- Zinkgussteile können aufgrund der glatten Oberflächen leicht beschichtet oder lackiert werden. Nur minimale Nachbearbeitung ist erforderlich.
- Aluminiumgussteile benötigen möglicherweise Nachbearbeitungsoperationen wie Schleifen oder Polieren, um die Oberflächen zu glätten. Eloxieren kann die Korrosions- und Verschleißfestigkeit verbessern.
- Zinklegierungen haben eine relativ geringe Festigkeit mit einer Zugfestigkeit im Bereich von 21.000-36.000 psi.
- Aluminiumlegierungen bieten höhere Festigkeiten im Bereich von 30.000-60.000 psi, abhängig von der genauen Legierungszusammensetzung.
- Zinkgussteile sind aufgrund der geringeren Festigkeit normalerweise auf weniger als wenige Pfund begrenzt. Eine typische Wandstärke beträgt 0,060 Zoll.
- Aluminium kann größere Gussteile mit einem Gewicht von über 50 lbs und Wandstärken über 0,250 Zoll herstellen.
- Zinkdruckguss ist ein kostengünstigeres Verfahren als Aluminiumdruckguss. Niedrigere Schmelztemperaturen führen zu geringeren Energiekosten.
- Aluminiumdruckguss hat höhere Produktionskosten aufgrund höherer Schmelzpunkte, Metallkosten, Legierungskomplexität und Nachbearbeitungsbedarf.
- Zinkformen kosten 20-50 % weniger als Aluminiumformen, da niedrigere Temperaturen und Drücke beteiligt sind.
- Aluminiumformen sind aufgrund der Notwendigkeit von härteren Stählen, präziser Bearbeitung und zusätzlicher Temperaturregelung komplexer und teurer.
- Zink wird für kleine, dünnwandige elektronische, elektrische und Verbraucherkomponenten verwendet.
- Aluminiumanwendungen umfassen Automobilkomponenten wie Räder, Getriebegehäuse und Motorteile, die eine höhere Festigkeit erfordern.
- Zink ist weniger umweltschädlich als Aluminium, da es einen niedrigen Schmelzpunkt hat und keine Kohlenwasserstoffe freigesetzt werden.
- Aluminiumproduktion und -guss können Dioxine aus Schmiermitteln und Beschichtungen erzeugen. Das Recycling von Aluminium ist wichtig.
Niedrigere Schmelzpunkte, bessere Fließfähigkeit, schnellere Gussgeschwindigkeiten und niedrigere Kosten für kleine, dünne und komplexe Teile sprechen für Zinkdruckguss. Aber Aluminium bietet höhere Festigkeiten für größere Strukturkomponenten in der Automobil- und anderen Industrien.