El ciclo de desarrollo de los componentes de baterías, como carcasas, barras colectoras, placas térmicas o estructuras de módulos de celdas, sigue un proceso de ingeniería estructurado e iterativo. En Neway, este ciclo abarca la validación de conceptos, la creación de prototipos, las pruebas funcionales, la optimización DFM, el desarrollo de herramientas, la producción piloto y el lanzamiento de la producción en masa a gran escala. Este enfoque garantiza fiabilidad, seguridad y fabricabilidad para industrias como la e-movilidad, el almacenamiento de energía y la automoción.
El ciclo comienza definiendo los requisitos eléctricos, térmicos y mecánicos. Los primeros modelos CAD se evalúan para la integración del paquete de celdas, el rendimiento de refrigeración, el enrutamiento de alta tensión y la resistencia a los choques. Neway suele utilizar la creación de prototipos por impresión 3D para validar conceptos como el diseño de la carcasa, los canales de ventilación, los puntos de montaje y la idoneidad del material.
En esta etapa, los estudios de viabilidad de materiales comparan polímeros (PC-PBT, PEEK), aleaciones de aluminio (A380, aluminio fundido) y componentes de cobre para las barras colectoras.
Los prototipos funcionales se producen mediante creación de prototipos por mecanizado CNC, impresión 3D de metal o plástico, o creación de prototipos por moldeo rápido. Estos prototipos validan la resistencia mecánica, el rendimiento de estanqueidad, la transferencia térmica y el comportamiento en el montaje.
Las barras colectoras o las piezas conductoras fabricadas con cobre troquelado o mecanizado pueden someterse a pruebas de conductividad o de recubrimiento (como plata, estaño o níquel) mediante procesos como la galvanoplastia.
Neway realiza evaluaciones funcionales para probar el flujo del refrigerante, la rigidez estructural bajo vibración, la expansión térmica, la resistencia al fuego y la continuidad eléctrica. Se evalúan los tratamientos superficiales relevantes, como los recubrimientos térmicos, el arenado o la pintura, para replicar las condiciones de producción final.
Los resultados de las pruebas guían los refinamientos de ingeniería para el rendimiento estructural, eléctrico o térmico.
Una vez que el rendimiento cumple los requisitos, Neway realiza revisiones de Diseño para la Fabricabilidad (DFM) y Diseño para el Montaje (DFA). Esto incluye optimizar el espesor de pared, los ángulos de desmoldeo, los canales de refrigeración y las características de las herramientas para procesos como:
Moldeo por inyección para cubiertas y soportes de baterías de plástico
Fundición a presión de aluminio para carcasas estructurales
Fabricación de chapa metálica para marcos o bandejas de celdas
Fundición de aleación de cobre o troquelado para componentes de distribución de energía
Los diseños refinados se congelan entonces para el desarrollo de herramientas.
Neway produce herramientas blandas o moldes piloto para validar el flujo de la entrada, la contracción, el tiempo de ciclo y la eficiencia de refrigeración. Para componentes de alto volumen, se preparan herramientas de acero endurecido con canales de refrigeración optimizados y recubrimientos resistentes al desgaste.
Cada herramienta se somete a pruebas para confirmar la consistencia dimensional y una producción sin defectos. Si la calidad superficial es crítica, acabados como el acabado tal como mecanizado o el pulido se ajustan en esta etapa.
Se producen lotes piloto para verificar la repetibilidad, el rendimiento y la capacidad del proceso (Cp/Cpk). Neway realiza inspección CMM, pruebas térmicas, pruebas de estanqueidad y validación eléctrica para barras colectoras y carcasas.
Industrias como la automoción pueden requerir documentación PPAP/FAI, informes de trazabilidad y planes de control de procesos antes de la aprobación de la producción completa.
Una vez validado, la producción se escala utilizando el servicio de fabricación de piezas personalizadas de Neway. La inspección automatizada, el monitoreo SPC y la trazabilidad digital garantizan una calidad consistente en cada lote de fabricación. Se integran tratamientos superficiales como la anodización, el revestimiento en polvo o el Alodine para la protección contra la corrosión y el calor.