¿Qué aleaciones de aluminio comunes se utilizan en la fundición a presión?

Las aleaciones de aluminio comunes utilizadas en la fundición a presión incluyen A380, 383 / ADC12, 360, A356, B390 y familias relacionadas de aleaciones de aluminio-silicio. Para carcasas, soportes, cubiertas, disipadores de calor, componentes de motores y gabinetes electrónicos fundidos a presión, el problema práctico de la solicitud de cotización (RFQ) es seleccionar una aleación de aluminio que combine colabilidad, resistencia, resistencia a la corrosión, estanqueidad a la presión, maquinabilidad, acabado superficial, rendimiento térmico y costo. Los compradores deben indicar la función de la pieza y el requisito de inspección antes de elegir una aleación para fundición a presión de aluminio.

¿Qué aleaciones de aluminio comunes se utilizan en la fundición a presión?

Las aleaciones comunes de fundición a presión de aluminio son A380, 383 / ADC12, 360, A356 y B390. Estas aleaciones se seleccionan porque pueden llenar cavidades del molde, formar piezas metálicas complejas y soportar procesos posteriores como recorte, mecanizado CNC, desbarbado, granallado, pintura, recubrimiento en polvo o rutas seleccionadas de anodizado.

Ninguna aleación es la mejor para cada pieza fundida a presión. Una carcasa para electrónica de consumo puede priorizar la colabilidad y el acabado superficial. Un disipador de calor puede priorizar el rendimiento térmico. Un gabinete sellado puede priorizar la estanqueidad a la presión y el control de porosidad. Una pieza relacionada con desgaste puede necesitar una revisión de aleación diferente.

¿Cuándo deben elegir los compradores A380 o ADC12?

Los compradores a menudo consideran aluminio A380 y aluminio 383 / ADC12 cuando la pieza necesita un equilibrio práctico de colabilidad, resistencia, mecanizado y costo. Estas aleaciones son comunes para carcasas, soportes, cubiertas, piezas de motor, marcos de electrónica de consumo y componentes automotrices.

A380 se usa a menudo como una aleación de fundición a presión de uso general. ADC12 y 383 a menudo se consideran cuando la colabilidad y la geometría compleja son importantes. La elección final debe depender del dibujo, espesor de pared, diseño de nervaduras, superficies cosméticas, mecanizado y cualquier requisito de estanqueidad a la presión o corrosión.

La RFQ no debe decir simplemente "aluminio". Debe especificar si se prefiere A380, ADC12 o una aleación alternativa, y debe explicar por qué se considera esa aleación.

¿Cuándo son relevantes 360, A356 o B390 para piezas fundidas a presión?

Aluminio 360 puede ser relevante cuando la resistencia a la corrosión, la estanqueidad a la presión o la exposición exterior son una preocupación mayor que la fundición estándar de uso general. Los compradores deben identificar pruebas de fugas, caras de sellado, recubrimiento y el entorno operativo al considerar 360.

Aluminio A356 a menudo se asocia con aplicaciones de fundición donde la resistencia y ductilidad son importantes, pero se debe revisar la ruta de fabricación exacta. Algunas aplicaciones de A356 pueden ser mejor atendidas por fundición por gravedad, fundición a baja presión u otra ruta en lugar de fundición a presión de alta presión.

Aluminio B390 puede considerarse cuando el comportamiento de desgaste o el rendimiento de la aleación de alto silicio son relevantes. El comprador debe definir contacto deslizante, superficie de desgaste, requisito de mecanizado y exposición al calor antes de seleccionar B390.

¿Cómo afectan las aleaciones al mecanizado, acabado y riesgo de defectos?

La selección de la aleación afecta el mecanizado, el riesgo de porosidad, el acabado superficial, la compatibilidad del recubrimiento, la estanqueidad a la presión, la resistencia a la corrosión y la probabilidad de defectos visibles después del acabado. Una aleación de fundición que llena bien una cavidad puede no ser la mejor opción para mecanizado profundo o acabado decorativo.

Las superficies mecanizadas pueden exponer porosidad interna, por lo que las piezas con caras de sellado, agujeros roscados, perforaciones de precisión o mecanizado CNC profundo necesitan revisión temprana. El acabado también importa. La pintura, el recubrimiento en polvo, el recubrimiento de conversión, el pulido y las rutas seleccionadas de anodizado pueden requerir diferentes decisiones de aleación y calidad superficial.

Los compradores deben marcar las superficies cosméticas, los puntos de referencia mecanizados, las zonas de estanqueidad a la presión y los requisitos de recubrimiento en el dibujo. Esto permite que el proveedor revise la elección de la aleación y los controles de proceso antes de la construcción del molde.

¿Cómo deben seleccionar los compradores una aleación de fundición a presión de aluminio para RFQ?

Los compradores deben seleccionar una aleación de fundición a presión de aluminio comenzando por la función de la pieza. La RFQ debe definir carga, ruta térmica, entorno de corrosión, estanqueidad a la presión, mecanizado, superficies cosméticas, recubrimiento, cantidad y método de inspección. El proveedor puede entonces recomendar A380, ADC12, 360, A356, B390 u otra ruta.

Preguntas frecuentes relacionadas

1. ¿Cómo deben elegir los compradores entre A380 y ADC12 para fundición a presión de aluminio?

2. ¿Qué materiales se usan comúnmente en los servicios de fundición a presión de aluminio?

3. ¿Qué aleaciones de aluminio se usan comúnmente para piezas fundidas a presión?

4. ¿Qué hace que el aluminio sea ideal para la fundición a presión?

5. ¿Cuáles son los defectos comunes y las soluciones en la fundición a presión de aluminio?

6. ¿Cuáles son los tratamientos superficiales comunes para las piezas fundidas a presión de aluminio?

7. ¿Qué información se necesita para una cotización de servicio de fundición a presión de aluminio?