As ligas de alumínio comuns usadas na fundição sob pressão incluem A380, 383 / ADC12, 360, A356, B390 e famílias relacionadas de ligas de alumínio-silício. Para carcaças, suportes, tampas, dissipadores de calor, componentes de motores e invólucros eletrônicos fundidos sob pressão, o problema prático do RFQ é selecionar uma liga de alumínio que corresponda à fundibilidade, resistência, resistência à corrosão, estanqueidade, usinabilidade, acabamento superficial, desempenho térmico e custo. Os compradores devem declarar a função da peça e o requisito de inspeção antes de escolher uma liga para fundição sob pressão de alumínio.
As ligas de alumínio comuns para fundição sob pressão são A380, 383 / ADC12, 360, A356 e B390. Essas ligas são selecionadas porque podem preencher cavidades do molde, formar peças metálicas complexas e suportar processos posteriores, como rebarbação, usinagem CNC, rebarbação, jateamento, pintura, revestimento em pó ou rotas selecionadas de anodização.
Nenhuma liga única é melhor para cada peça fundida sob pressão. Uma carcaça para eletrônicos de consumo pode priorizar a fundibilidade e o acabamento superficial. Um dissipador de calor pode priorizar o desempenho térmico. Um invólucro selado pode priorizar a estanqueidade e o controle de porosidade. Uma peça relacionada a desgaste pode precisar de uma revisão diferente da liga.
Liga de alumínio para fundição sob pressão | Razão típica para seleção | Pergunta do comprador no RFQ |
|---|---|---|
A380 | Fundibilidade geral, equilíbrio de resistência e uso amplo em fundição sob pressão | A peça precisa de uma liga de fundição sob pressão de uso geral comprovada? |
383 / ADC12 | Boa capacidade de preenchimento do molde e uso comum para carcaças e tampas complexas | A fundibilidade é importante para paredes finas, nervuras ou geometria detalhada? |
360 | Frequentemente revisada para resistência à corrosão e aplicações que exigem estanqueidade | A peça enfrenta requisitos externos, de fluido ou de vedação? |
A356 | Útil em rotas de fundição selecionadas quando resistência ou ductilidade é importante | A peça é mais adequada para fundição sob pressão, fundição por gravidade ou outra rota? |
B390 | Frequentemente revisada para peças de alumínio relacionadas a desgaste ou alto teor de silício | A peça precisa de resistência ao desgaste ou desempenho de deslizamento? |
Os compradores frequentemente consideram o alumínio A380 e o alumínio 383 / ADC12 quando a peça precisa de um equilíbrio prático entre fundibilidade, resistência, usinagem e custo. Essas ligas são comuns para carcaças, suportes, tampas, peças de motor, estruturas de eletrônicos de consumo e componentes automotivos.
O A380 é frequentemente usado como uma liga de fundição sob pressão de uso geral. O ADC12 e o 383 são frequentemente revisados quando a capacidade de preenchimento do molde e a geometria complexa são importantes. A escolha final deve depender do desenho, espessura da parede, design das nervuras, superfícies estéticas, usinagem e qualquer requisito de estanqueidade ou corrosão.
O RFQ não deve simplesmente dizer "alumínio". Deve especificar se A380, ADC12 ou uma liga alternativa é preferida, e deve explicar por que essa liga está sendo considerada.
O alumínio 360 pode ser relevante quando a resistência à corrosão, estanqueidade ou exposição externa são uma preocupação maior do que a fundição de uso geral padrão. Os compradores devem identificar teste de estanqueidade, faces de vedação, revestimento e o ambiente operacional ao considerar o 360.
O alumínio A356 é frequentemente associado a aplicações de fundição onde resistência e ductilidade são importantes, mas a rota exata de fabricação deve ser revisada. Algumas aplicações de A356 podem ser melhor atendidas por fundição por gravidade, fundição de baixa pressão ou outra rota, em vez de fundição sob pressão de alta pressão.
O alumínio B390 pode ser considerado quando o comportamento de desgaste ou o desempenho de liga de alto silício é relevante. O comprador deve definir contato deslizante, superfície de desgaste, requisito de usinagem e exposição ao calor antes de selecionar B390.
A seleção da liga afeta a usinagem, o risco de porosidade, o acabamento superficial, a compatibilidade de revestimento, a estanqueidade, a resistência à corrosão e a probabilidade de defeitos visíveis após o acabamento. Uma liga de fundição que preenche bem uma cavidade pode não ser a melhor opção para usinagem profunda ou acabamento decorativo.
Superfícies usinadas podem expor porosidade interna, portanto, peças com faces de vedação, furos roscados, furos de precisão ou usinagem CNC profunda precisam de revisão precoce. O acabamento também importa. Pintura, revestimento em pó, revestimento de conversão, polimento e rotas selecionadas de anodização podem exigir decisões diferentes de liga e qualidade superficial.
Os compradores devem marcar superfícies estéticas, datuns usinados, zonas de estanqueidade e requisitos de revestimento no desenho. Isso permite que o fornecedor revise a escolha da liga e os controles de processo antes da construção da ferramenta.
Os compradores devem selecionar uma liga de alumínio para fundição sob pressão começando pela função da peça. O RFQ deve definir carga, caminho térmico, ambiente de corrosão, estanqueidade, usinagem, superfícies estéticas, revestimento, quantidade e método de inspeção. O fornecedor pode então recomendar A380, ADC12, 360, A356, B390 ou outra rota.
Requisito do RFQ | Efeito na seleção da liga | Implicação na fabricação |
|---|---|---|
Carcaça complexa de parede fina | Precisa de forte fundibilidade e preenchimento estável do molde | Revisar A380, ADC12, canais de alimentação e ventilação |
Invólucro externo | Precisa de revisão de corrosão e acabamento | Revisar liga, revestimento e superfícies de vedação |
Peça de dissipação de calor | Precisa de caminho térmico e superfícies de contato | Revisar liga, geometria das aletas e datuns de usinagem CNC |
Peça estanque | Precisa de controle de porosidade e planejamento de teste de estanqueidade | Revisar liga, canal de alimentação, ventilação, usinagem e inspeção |
Componente relacionado a desgaste | Precisa de revisão de desempenho de deslizamento ou abrasão | Revisar B390 ou rota de material alternativa |
Como os compradores devem escolher entre fundição sob pressão de alumínio A380 e ADC12?
Quais materiais são comumente usados em serviços de fundição sob pressão de alumínio?
Quais ligas de alumínio são comumente usadas para peças fundidas sob pressão?
Quais são os defeitos comuns e soluções na fundição sob pressão de alumínio?
Quais são os tratamentos de superfície comuns para peças fundidas sob pressão de alumínio?
Quais informações são necessárias para um orçamento de serviço de fundição sob pressão de alumínio?