تتطلب المكونات الهيكلية الداخلية التي تعمل تحت التعرض المستمر لدرجات الحرارة المرتفعة مواد ذات قوة ميكانيكية مستقرة، ومقاومة للأكسدة، ومقاومة للزحف، واستقرار بنيوي مجهري. في نيواي، يتم عادةً هندسة هذه الأجزاء باستخدام سبائك النيكل الفائقة، وسبائك الكوبالت، والفولاذ المقاوم للصدأ المتقدم، والسيراميك عالي الأداء، والتي تتم معالجتها من خلال مسارات مثل الصب الدقيق، وقولبة الحقن المعدني، وقولبة الحقن السيراميكي لضمان كل من تحمل الحرارة وثبات الأبعاد.
المادة | سبب ملاءمتها | قدرة درجة الحرارة |
|---|---|---|
المعيار الصناعي لأجزاء التوربينات والعادم وقطاع الطاقة بسبب مقاومة استثنائية للزحف وحماية من الأكسدة. | الاستخدام المستمر: 700–1000 درجة مئوية حسب الدرجة | |
قوة عالية في درجات الحرارة المرتفعة مع مقاومة ممتازة للإجهاد والصدمات الحرارية. | 650–980 درجة مئوية حسب نظام السبيكة | |
صلابة ومقاومة للبلى ممتازة في درجات الحرارة المرتفعة؛ مثالية للهياكل الداخلية الصغيرة التي تتطلب الاستقرار تحت الدورات الحرارية. | حتى ~800 درجة مئوية | |
يحافظ على القوة حتى درجات الحرارة المتوسطة إلى المرتفعة؛ مناسب للأقواس الداخلية، والأطر، والآليات. | حتى ~315–370 درجة مئوية | |
نسبة قوة إلى وزن ممتازة مع استقرار للأكسدة؛ الأفضل لآليات الفضاء والدعامات الداخلية المحملة حرارياً. | حتى ~500–600 درجة مئوية |
للتطبيقات التي تصل فيها السبائك المعدنية إلى حدود الأداء، توفر السيراميك التقنية استقراراً طويل الأمد مع تمدد حراري منخفض جداً. من خلال معالجة CIM، يمكن تصنيع أشكال معقدة بدقة عالية.
• الألومينا – عزل ممتاز، ومقاومة للبلى، وقوة تصل إلى 1000–1200 درجة مئوية. • الزركونيا – متانة فائقة؛ مستقرة حتى 800–1000 درجة مئوية في الهياكل الميكانيكية الداخلية. • كربيد السيليكون (SiC) – مقاومة استثنائية للصدمات الحرارية؛ مثالي للحرارة المستمرة فوق 1200 درجة مئوية. • نيتريد السيليكون (Si3N4) – متانة كسر عالية؛ شائع الاستخدام في أختام التوربينات، والمحامل، والقنوات الحرارية.
تعتمد الهياكل الداخلية ذات درجات الحرارة المرتفعة عادةً على عمليات مُحسَّنة للكثافة واستقرار البنية المجهرية. يُفضل الصب الدقيق للهياكل الأكثر سمكاً مع ممرات داخلية معقدة، بينما تتيح MIM أشكالاً هندسية دقيقة للغاية باستخدام مساحيق السبائك الفائقة. يتم إنتاج الهياكل السيراميكية باستخدام CIM لضمان انكماش موحد وتحكم دقيق في الميزات. عندما تكون هناك حاجة إلى قوة إضافية، قد تخضع المكونات لـ معالجة حرارية مُتحكَّم بها للتقسية بالترسيب، أو إزالة الإجهاد، أو تنقية الحبيبات.
في الفضاء والطيران، تُستخدم مواد النيكل والسيراميك لتحمل البيئات القاسية للتوربينات وغرف الاحتراق. في تطبيقات الطاقة، تقاوم الفولاذ ذو درجات الحرارة المرتفعة والسبائك الفائقة الأكسدة داخل أنظمة الطاقة وتبادل الحرارة. في صناعة السيارات، تعتمد أنظمة العادم، وEGR، والتوربو بشكل كبير على الفولاذ المقاوم للصدأ ومواد درجة إنكونيل للدعامات الداخلية وآليات التحكم.